ProAuto-1890

Автомобильный исторический онлайн журнал.

proauto.in.ua

Эволюция автомобилей за 200 лет. Только интересные факты из истории автомира.

Энциклопедия ретро-автомобилей

ГАЗ-М1 (1936 - 1943)

ГАЗ-М1 (1936 - 1943)

ГАЗ-М1 - легендарный советский легковой автомобиль. Выпускался на Горьковском автозаводе им. Молотова с 1936 по 1943 гг. "Эмка" - так в народе называли этот по-настоящему эпохальный для СССР автомобиль, получивший к концу 1930-х гг. широкое распространение на территории СССР. 

Opel Admiral (1937 - 1939)

Opel Admiral (1937 - 1939)

Opel Admiral - представитель линейки роскошных автомобилей представительского класса, выпускавшийся немецкой компанией Adam Opel AG с 1937 по 1939 гг. - тогда Opel Admiral занимал место самой престижной и дорогой модели фирмы.

Opel Olympia A/B/C (1935 - 1940 / 1947 - 1953)

Opel Olympia A/B/C (1935 - 1940 / 1947 - 1953)

Opel Olympia - компактный семейный автомобиль, производство которого было налажено в 1935 году. "Олимпия" получила свое название в честь Олимпийских игр, которые прошли в 1936 году в Берлине. За время выпуска (1935 - 1953 гг., с перерывом во время войны) "Олимпия"...

Hanomag 2/10 PS "Komissbrot" (1924 - 1928)

Hanomag 2/10 PS "Komissbrot" (1924 - 1928)

После окончания Первой мировой войны проигравшая Германия испытывала ужасный кризис. Огромная часть предприятий не работала. На заводе "Ганомаг" был предложен проект дешевой и простой автомашины, которую мог себе позволить любой немец. В 1925 г. производство такого автомобиля было налажено.

Aston Martin 2-litre Sports / DB1 (1948 - 1950)

Aston Martin 2-litre Sports / DB1 (1948 - 1950)

2-litre Sports – редчайший спортивный автомобиль, построенный известным британским брендом Aston Martin, был представлен публике в 1948 году на автошоу в Лондоне. Данная модель автомобиля производилась с 1948 по 1950 год. Всего их было изготовлено 13 штук.

Porsche 904 Carrera GTS (1963 - 1964)

Porsche 904 Carrera GTS (1963 - 1964)

Porsche 904 Carrera GTS - гоночный автомобиль, разработанный в 1963 году для участия в гонках класса GT. Автомобиль имел легкий кузов (650 кг), изготовленный из стекловолокна и 6-цилиндровый мотор объемом 2.0 литра. Максимальная скорость машины достигала 250 км/ч.

Volkswagen Rometsch Lawrence (1957–1961)

Volkswagen Rometsch Lawrence (1957–1961)

Volkswagen Rometsch Lawrence - элегантные купе и кабриолеты, разработанные в 1957 году немецкой кузовной фирмой Rometsch. Автомобили были спроектированы и построены на базе Volkswagen Kafer. Автором этих эффектных машин являлся талантливый дизайнер Берт Лоуренс. Всего до 1961 года было изготовлено 85...

Volkswagen Passat B1 (1973 - 1980)

Volkswagen Passat B1 (1973 - 1980)

Passat B1 - семейство переднеприводных автомобилей фирмы Volkswagen, выпуск которых был начат в 1973 году. Модель Passat являлась качественно новой ступенью в развитии автомобилей компании VW. Модель комплектовалась 4-цилиндровыми бензиновыми моторами объемами 1.3, 1.5 и 1.6 литров, а также 1.5-литровым...

BMW 507 (1955 - 1959)

BMW 507 (1955 - 1959)

BMW 507 - германский спортивный родстер, представленный в 1955 году. В 1950-х годах являлся одним из самых прогрессивных автомобилей Европы. Оснащался 3.2-литровым мотором V8. Выпуск "507-х" осуществлялся до 1959 года. Всего было выпущено 252 машины.

Dodge Charger 1st generation (1965 - 1967)

Dodge Charger 1st generation (1965 - 1967)

Dodge Charger - американский автомобиль, принадлежащий к новому классу мощных автомобилей, называемому «muscle car». Первое поколение Charger было представлено в 1966 году. Автомобиль комплектовался исключительно V-образными 8-цилиндровыми моторами объемами 5.2-7.2 литра. Выпускался до 1967 года - тогда ему на смену...

Saab 94 Sonett I (1955 - 1957)

Saab 94 Sonett I (1955 - 1957)

Sonet - спортивный родстер шведской компании SAAB, предназначенный для участия в международных соревнованиях. Оснащался 3-цилиндровым 750-кубовым мотором германской фирмы DKW. Всего было изготовлено 6 экземпляров данного автомобиля. По различным причинам в соревнованиях участвовать им так и не пришлось.

Skoda Octavia / Felicia (1959 - 1971)

Skoda Octavia / Felicia (1959 - 1971)

Octavia / Felicia - компактные 2-дверные седаны в производственной линейке чехословацких заводов Skoda с 1959 года. Модели являлись дальнейшим развитием популярной 440-й серии, выпускавшейся с 1954 года. Автомобили оснащались 4-цилиндровыми моторами объемом 1.2 литра. 

ГАЗ ГЛ-1 (1938 / 1940)

ГАЗ ГЛ-1 (1938 / 1940)

ГАЗ ГЛ-1 - первый гоночный автомобиль Советского Союза, изготовленный в 1938 году в заводских условиях. Имел 4-цилиндровый мотор 3.3 литра мощностью 65 л.с.. В 1940 году был улучшен: получил новый кузов и 6-цилиндровый двигатель ГАЗ-11, форсированный до 100 л.с. 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Bertone (1957 - 1966)

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Bertone (1957 - 1966)

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale - компактный спортивный автомобиль, построенный кузовной фирмой Bertone в 1957 году на укороченной базе Alfa Romeo Giulietta. Giullietta SS оснащалась мотором 1.3 литра мощностью 100 л.с., после 1962 года получила новое название - Giulia SS...

Cord L-29 (1929 - 1932)

Cord L-29 (1929 - 1932)

Cord L-29 - американский переднеприводной автомобиль высшего класса, выпускался с 1929 по 1932 год, имел 8-цилиндровый двигатель объемом 4.9 литра. Кроме того, что модель L-29 была первой американской машиной с передним приводом, она обладала еще и множеством других инновационных решений...

Volvo 140 Series (1966 - 1975)

Volvo 140 Series (1966 - 1975)

Volvo-140 (заводской индекс – P1400) – серия легковых автомобилей среднего класса. Серия впервые была представлена в августе 1966 года - компания представила миру 4-дверный седан Volvo 144. Модель ознаменовала собой начало совершенно новых машин, которые до середины 1970-х составляли основной объем...

Mercedes-Benz 300 SLR W196S (1955)

Mercedes-Benz 300 SLR W196S (1955)

Mercedes-Benz 300 SLR (заводской индекс W196S) - гоночный германкий автомобиль. Оснащался рядным 8-цилиндровым мотором 3.0 литра, который развивал мощность 310 л.с. и позволял разгоняться на машине до 300 км/ч. Всего было выпущено 10 автомобилей данной модели.

Jaguar XK (1948 - 1961)

Jaguar XK (1948 - 1961)

Jaguar XK - серия британских спортивных автомобилей, представленная в 1948 году на Лондонском мотор-шоу. Автомобили этой серии оснащались мощными рядными 6-цилиндровыми моторами и отличались высокими скоростными характеристиками. В 1961 году автомобили XK были сняты с производства.

Alfa Romeo C52 Disco Volante (1952 - 1953)

Alfa Romeo C52 Disco Volante (1952 - 1953)

Alfa Romeo Disco Volante («Летающая тарелка») — серия 2-местных концепткаров, выпущенных в 1952-1953 годах. Этот автомобиль являл собой плод совместных усилий инженеров Alfa Romeo (Коломбо и Сатта) и кузовной фирмы Carrozzeria Touring. Автомобили оснащались форсированными 4-цилиндровыми моторами 2.0 литра, позже...

Tatra T77 (1934 - 1938)

Tatra T77 (1934 - 1938)

Представительская модель Tatra T77 была официально представлена общественности 5 марта 1934 года на автосалоне в Праге. Это был один из первых автомобилей с аэродинамическим дизайном кузова и задним расположением двигателя с воздушным охлаждением. На открытии автосалона модель T77 произвела настоящий...

BMW Typ 328 (1936 - 1940)

BMW Typ 328 (1936 - 1940)

BMW Typ 328 - германский спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1936 по 1940 год. Отличался оригинальным дизайном, опередившим свое время и передовой конструкцией двигателя. Автомобиль оснащался 2-литровым рядным 6-цилиндровым мотором, мощностью  80 сил. Спорткары данной модели неоднократно занимали призовые места в...

Volkswagen-Porsche 914 (1969 - 1976)

Volkswagen-Porsche 914 (1969 - 1976)

В апреле 1969 года компания Porsche AG совместно с Volkswagenwerk AG основали компанию VW-Porsche, располагавшую акционерным капиталом в размере 5 миллионов немецких марок. Новое совместное предприятие дало жизнь интересному спортивному автомобилю - VW-Porsche 914.

Dodge Challenger (1970 - 1974)

Dodge Challenger (1970 - 1974)

Challenger — культовый американский автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler. Был призван конкурировать с такими автомобилями, как Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Mercury Cougar и Pontiac Firebird. Поступил в продажу в 1970 году, имел широкую гамму моторов объемами 3.8-7.3 л.

BMW 700 (1959 - 1965)

BMW 700 (1959 - 1965)

BMW 700 - микромобили, оснащенные 2-цилиндровыми моторами типа боксер, выпускавшиеся баварской компанией с 1959 по 1965 год. «Семисотый» стал одной из нескольких моделей, которые спасли BMW от банкротства на рубеже 1950-х - 1960-х годов. Хорошие продажи этих микролитражек позволили руководству...

ЗиМ ГАЗ-12 (1950 - 1960)

ЗиМ ГАЗ-12 (1950 - 1960)

ЗиМ ГАЗ-12 - советский легковой автомобиль представительского класса, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод Имени Молотова) с 1950 по 1960 год. ЗиМ - первая представительская модель ГАЗа. До 1957 года модель обозначалась как ЗиМ, а название ГАЗ-12 было сугубо...

ГАЗ М-20 Победа (1946 - 1958)

ГАЗ М-20 Победа (1946 - 1958)

ГАЗ М-20 - советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автозаводе в 1946 - 1958 годах. Проектные работы по созданию автомобиля начались в 1943 году под руководством главного конструктора ГАЗа А.Липгарта. До 1958 года было выпущено 235999 машин данной модели.

Mercedes-Benz W114 / W115 (1968 - 1976)

Mercedes-Benz W114 / W115 (1968 - 1976)

В 1968 году немецкая компания вывела на рынок Mercedes-Benz W114/W115, который получил обозначение W114/8, W115/8  или Stroke-8 (в честь начального года выпуска). Mercedes-Benz серии W114/W115 — первая, по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой марки Mercedes-Benz.

FIAT Dino (1966 - 1973)

FIAT Dino (1966 - 1973)

Fiat Dino — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией FIAT с 1966 по 1973 год. В качестве силовых агрегатов использовались моторы V6 от Ferrari. Автомобиль выпускался в двух вариантах кузовов - спайдер и купе, которые были разработаны фирмами Pininfarina и Bertone соответственно.

FIAT 600 (1955 - 1982)

FIAT 600 (1955 - 1982)

Фиат 600 - городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя «Фиат», производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика «Mirafiori» выпустила 2 604 000 экземпляров. В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была очень популярна в странах Латинской Америки.

ЗиС-110 / 115 (1945 - 1958)

ЗиС-110 / 115 (1945 - 1958)

ЗиС-110, легковой автомобиль высшего (представительского) класса - первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году и закончилось в 1958, когда появился ЗиЛ-111. 26 июня 1956 г. завод получил имя И.А.Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗиЛ-110.

Maserati Mistral (1963 - 1970)

Maserati Mistral (1963 - 1970)

Maserati Mistral - динамичное, мощное купе с превосходным классическим дизайном. Автомобили этой серии оснащались рядными 6-цилиндровыми моторами с оригинальной конструкцией и спортивными характеристиками. Впервые модель была представлена публике в 1963 году на Туринском автосалоне.

Porsche 928 (1977 - 1995)

Porsche 928 (1977 - 1995)

Porsche 928 — автомобиль компании Porsche, который выпускался с 1977 по 1995 год. В 1978 году «928» признали лучшим европейским автомобилем. Это первый и единственный раз, когда автомобиль Porsche признали лучшим, а также единственный случай, когда спорткары удостаивались этой награды.

Triumph Stag (1970 - 1977)

Triumph Stag (1970 - 1977)

Triumph Stag ("Олень") - британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Имел большой потенциал, но плохое качество изготовления моторов привело к падению спроса на эту модель с последующим уходом с рынка.

Alfa Romeo Giulietta (1954 - 1965)

Alfa Romeo Giulietta (1954 - 1965)

Giulietta – компактное авто, производившееся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo с 1954 по 1965 год - первый автомобиль марки, получивший собственное имя, вместо индекса. Презентация автомобиля с 4-местным кузовом купе состоялась в апреле 1954 года на Туринском Автошоу.

Chrysler Turbine Car (1963 - 1964)

Chrysler Turbine Car (1963 - 1964)

  Chrysler Turbine – автомобили, оснащенные газотурбинными двигателями, которые выпускались корпорацией Chrysler с 1963 по 1964 год. Chrysler стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была построена партия из 50 машин на оригинальном шасси (и 5 прототипов).

Citroen DS / ID (1955 - 1975)

Citroen DS / ID (1955 - 1975)

  Citroën DS (произносится de-es; по-французски звучит так же, как слово Déesse — богиня) — французский легковой автомобиль.  Презентация модели состоялась в апреле 1955 года на Парижском автосалоне, где его футуристический дизайн произвёл настоящий шок. Дизайн автомобиля был революционным и необычным для своего...

BMW 02-Series (1966 - 1977)

BMW 02-Series (1966 - 1977)

Модель 1600-2 была представлена общественности 7 марта 1966 года во время празднования 50-летия марки BMW. Модель имела много общего с 4-дверным седаном 1600, была построена на его агрегатах, оснащалась штатным 85-сильным 1.6-литровым двигателем. Все модификации серии 02 производились исключительно в...

BMW Neue Klasse (1962 - 1972)

BMW Neue Klasse (1962 - 1972)

BMW Neue Klasse ("Новый Класс") - серия среднеразмерных седанов, впервые представленная публике моделью "1500" в 1961 году на Франкфуртском автосалоне. Позже появились модификации "1500", "1600", "1800" и "2000". Технической базой для семейства послужил очень удачный мотор типа М10, выпускавшийся с...

Audi 100 C1 (1968 - 1976)

Audi 100 C1 (1968 - 1976)

Первая модель от Audi серии 100 впервые была представлена публике 26 ноября 1968 года на Международной Автомобильной Выставке. Audi 100 была самым большим автомобилем компании, начиная с возрождения бренда Audi в 1965 году. Машина была основательной и солидной, расчитаной на обеспеченного покупателя.

Audi F103 (1965 - 1972)

Audi F103 (1965 - 1972)

F103 — это название серии легковых автомобилей, выпускавшихся Auto Union в Западной Германии с 1965 по 1972 год. Серия являлась преемником DKW F102. Чтобы подчеркнуть переход от двухтактных двигателей к четырёхтактным, был произведен ребрендинг и серия F103 начала выпускаться под...

Audi 80 B1 (1972 - 1979)

Audi 80 B1 (1972 - 1979)

Впервые Audi 80 была представлена на Женевском автосалоне в марте 1973 года, в США модель была представлена с названием Audi Fox. Серия 80 стала продаваться взамен устаревшей серии F103. Благодаря своим высоким потребительским качествам и стильному дизайну, Audi 80, была признана Европейским...

Audi 50 (1974 - 1978)

Audi 50 (1974 - 1978)

Автомобиль cубкомпактного класса, разработанный дизайнером Людвигом Краусом и производимый в Германии компанией Audi с 1974 по 1978 год. Автомобиль был предназначен исключительно для рынка Европы. Машина была представлена прессе в 1974 году на Сардинии. Производился в единственном кузове - трехдверный хетчбэк, оснащался...

Энциклопедия армейских автомобилей

Skoda RSO / Porsche typ 175 (1942 - 1944) - германо-чешский тягач для Восточного фронта

Skoda RSO / Porsche typ 175 (1942 - 1944) - германо-чешский тягач для Восточного фронта

Skoda RSO - колесный тягач, разработанный в Германии и выпускавшийся в Чехии с 1942 по 1944 год. Автомобиль проектировался с учетом возможной эксплуатации на Восточном фронте. Машина обладала рядом интересных технических особенностей. Всего было выпущено немногим более 200 экземпляров RSO.

LARC-5 (1962 - 1968): амфибийный многофункциональный грузовик (США)

LARC-5 (1962 - 1968): амфибийный многофункциональный грузовик (США)

В 1950-х г.г. управление транспортной техники армии США заявило о необходимости разработки грузовой амфибии для перевозки груза от корабля на берег. Одним из требований к перспективной машине была грузоподъемность равная 4356 кг. Разработка этой машины, обозначенной впоследствии LARC-5 осуществлялась компанией «Борг Уорнер Корпорэйшн».

Легкий британский джип Austin Champ FV-1801A (1952 - 1956)

Легкий британский джип Austin Champ FV-1801A (1952 - 1956)

Austin FV-1801A (он же - Champ) - легкий британский джип, выпускался с 1952 года. Внедорожник поступал на службу в австралийскую и британскую армии. Оснащался 4-цилиндровыми моторами 2.7 и 2.8 литров. Отличался высокой сложностью конструкции и дороговизной, что было не приемлемо...

Tempo G1200 (1935 - 1943) - легкий двухмоторный внедорожник немецких пограничников

Tempo G1200 (1935 - 1943) - легкий двухмоторный внедорожник немецких пограничников

Tempo G1200 - гермнский внедорожник, разработанный в 1935 году для армии фирмой Vidal & Sohn. Автомобиль имел оригинальную конструкцию - два мотора (по 0.6 литра), каждый из которых приводил в действие свою ось - переднюю или заднюю. Всего до 1943 года...

Tatra 57K (1941 - 1948) - чешский кюбельваген для Вермахта

Tatra 57K (1941 - 1948) - чешский кюбельваген для Вермахта

Tatra 57K - легкий армейский автомобиль, который производился в Чехии для германской армии во время окупации с 1941 по 1945 год. После войны выпуск модели продолжился до 1948 года - для армии Чехии. Машина базировалась на основе легковой Татры 57. 

Легкие внедорожники Mitsubishi Jeep (1953 - 1998) - японские потомки Виллиса

Легкие внедорожники Mitsubishi Jeep (1953 - 1998) - японские потомки Виллиса

Mitsubishi Jeep - серия легких армейских и гражданских внедорожников, выпускавшаяся в Японии с 1953 по 1998 год. В самом начале японские джипы являлись полными копиями американских аналогов Wyllis, позже машины получили несколько измененные кузова и моторы собственной конструкции. Основными потребителями...

Ursus A1 1936 года - польский полицейский бронеавтомобиль

Ursus A1 1936 года - польский полицейский бронеавтомобиль

Ursus A1 - легкий полицейский бронеавтомобиль, выпущенный малой серией для поддержания правопорядка в польских городах. Успешно использовался полицейскими до 1939 года. Было произведено несколько десятков этих машин. Во время германских атак в 1939 году все бронеавтомобили A1 были уничтожены, т.к....

Mercedes-Benz G4 (1934 - 1939) - роскошный армейский вездеход для элиты Третьего рейха

Mercedes-Benz G4 (1934 - 1939) - роскошный армейский вездеход для элиты Третьего рейха

Mercedes-Benz G4 - германский 3-осный внедорожник, выпускавшийся фирмой Daimler-Benz с 1934 по 1939 год. Оснащался 8-цилиндровыми моторами рабочим объемом 5.0-5.4 литра. Разрабатывался специально для армии, но на вооружение принят не был по причине дороговизны производства и обслуживания. 

Horch-901 (1937 - 1943) - средний многоцелевой вездеход Вермахта

Horch-901 (1937 - 1943) - средний многоцелевой вездеход Вермахта

Horch-901 - полноприводный средний внедорожник (по классификации Вермахта), выпускавшийся германской компанией Хорьх с 1937 по 1943 год.Модель являлась многоцелевым транспортным средством и широко применялась в германской армии во время Второй мировой войны. Вездехлд комплектовали 8-цилиндровыми моторами 3.5 и 3.8 литра...

Экспериментальные советские амфибии НАМИ-055 (1958 - 1963)

Экспериментальные советские амфибии НАМИ-055 (1958 - 1963)

Амфибия НАМИ-055 была создана на агрегатах полноприводного автомобиля «Москвич-410» и снабжалась обтекаемым сварным цельнометаллическим 4-местным корпусом. Первый вариант оборудовали 41-сильным двигателем «Москвич» с забором охлаждающего воздуха из кузова и независимым приводом винта от промежуточного вала коробки передач.

Германский боевой хорек - внедорожник Volkwagen Iltis Type 183 (1976 - 1988)

Германский боевой хорек - внедорожник Volkwagen Iltis Type 183 (1976 - 1988)

Volkswagen Iltis (нем. хорёк) был основным внедорожником в бундесвере в 1980-х до появления Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Class). Выпускался с 1976 по 1988 год, с 1982 года производился фирмой Bombardier. Оснащался карбюраторным мотором объемом 1.7 литра и дизелем - 1.6 литра.

Опытные армейские внедорожники 1960-х: УАЗ-460 и УАЗ-471

Опытные армейские внедорожники 1960-х: УАЗ-460 и УАЗ-471

Разработка нового джипа началась уже в 1959 году, когда УАЗ только разворачивал массовое производство машины ГАЗ-69, уже начинающей морально устаревать и отставать от мировых аналогов. Конструкторские поиски в итоге материализовались в опытные образцы внедорожников: УАЗ-460 и УАЗ-470.

Комиссованы за совершенство: германские вездеходы Porsche 597 (1953 - 1958)

Комиссованы за совершенство: германские вездеходы Porsche 597 (1953 - 1958)

Porsche 597 - германский перспективный армейский внедорожник. Первые прототипы были построены в 1953 году в ходе конкурса, объявленного правительством на проект внедорожника для полиции и пограничников. Не был принят на вооружение из-за высокой цены и общей сложности конструкции. Всего до...

Большие шестилапые земноводные - грузовые амфибии ДАЗ-485 / ЗиС-485 БАВ (1950 -1962)

Большие шестилапые земноводные - грузовые амфибии ДАЗ-485 / ЗиС-485 БАВ (1950 -1962)

485 БАВ (большой автомобиль водоплавающий) - амфибия, выпускавшасяся с 1950 по 1962 год. Машина использовалась в инженерных войсках в качестве переправочно-десантной и предназначалась для транспортировки стрелковых подразделений, легких артиллерийских систем, минометов, автомобильной и другой техники массой не более 2,5т.

Водоплавающие козлики - армейские амфибии ГАЗ-46 (1953-1958) и ГАЗ-011 (1953)

Водоплавающие козлики - армейские амфибии ГАЗ-46 (1953-1958) и ГАЗ-011 (1953)

ГАЗ-46 - плавающий автомобиль, выпускался Горьковским автозаводом с 1953 по 1958 год. Армейское обозначение машины - «МАВ» (малый автомобиль водоплавающий). Автомобиль «МАВ» предназначен для обеспечения действий разведывательных подразделений, а также для проведения инженерных работ на воде.

Dodge WC62 / WC63 (1942 - 1945) - трехосные полноприводные военные грузовики

Dodge WC62 / WC63 (1942 - 1945) - трехосные полноприводные военные грузовики

Dodge WC62 / WC63 - американские полноприводные грузовики с колесной формулой 6х6 и грузоподъемностью около 1,5 т. Производились с 1942 по 1945 год. Были максимально унифицированы с 4-колесными моделями Dodge серии WC. Оснащались 6-цилиндровыми моторами объемом 3.8 литра (92 л.с).

Интересные факты / страницы истории

Paradise Parking by Peter Lippmann - единение машин и природы, взгляд фотохудожника

Paradise Parking by Peter Lippmann - единение машин и природы, взгляд фотохудожника

Серия уникальных фотографий французского фотографа Питера Липпманна. Заброшенные старые автомобили, нашедшие покой во владениях природы. Настоящая парковка в Раю.

МАЗ-541 1956 года - уникальный аэродромный тягач

МАЗ-541 1956 года - уникальный аэродромный тягач

Сведений об этом уникальном автомобиле «МАЗ» даже в Интернете встречается немного. Он проектировался и разрабатывался для буксировки воздушных судов массой до 85 тонн в далеком теперь 1956 году. В то время для буксировки современных авиалайнеров мощности стандартных советских грузовиков уже...

США (1910-1930-е гг.): архивные фотографии дорожно-транспортных происшествий

США (1910-1930-е гг.): архивные фотографии дорожно-транспортных происшествий

Подборка архивных фотографий на тему дорожно-транспортных происшествий в США 1910 - 1930-х гг. Времена меняются, проблемы остаются... СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!!! Сохраните здоровье и жизнь себе и окружающим!

В 1899 году был произведен первый в мире арест за превышение скорости

В 1899 году был произведен первый в мире арест за превышение скорости

 В 1899 году газета New York Times опубликовала статью, в которой сообщалось о происшествии: смелый страж правопорядка в лице офицера полиции нейтрализовал опасного нарушителя. Местный лихач-таксист посмел превысить скорость на своем лихом таксомоторе, разогнавшись до скорости 19 км/ч.

Паровик Stanley Rocket - первый автомобиль, преодолевший рубеж скорости 200 км/ч (1906 год)

Паровик Stanley Rocket - первый автомобиль, преодолевший рубеж скорости 200 км/ч (1906 год)

Первым автомобилем, преодолевшим 200-километровый рубеж скорости, стал паромобиль Stanley. Рекорд был установлен в январе 1906 г. За рулем болида находился гонщик Фред Марриот. В качестве силовой установки в автомобиле использовалась горизонтальная паровая машина с двумя цилиндрами мощностью 150 л.с.

Экспериментальное советское такси 1964 года: ВНИИТЭ-ПТ

Экспериментальное советское такси 1964 года: ВНИИТЭ-ПТ

Ещё в 1950-х годах специалисты автомобильного транспорта установили, что условия работы автомобиля-такси отличаются от таковых для легкового автомобиля общего назначения. Автомобиль-такси должен быть вроде маленького автобуса, надежным, компактным и маневренным, а также вместительным.

Lada VTFS 1982 года - мелкосерийная боевая колесница для ралли

Lada VTFS 1982 года - мелкосерийная боевая колесница для ралли

Lada VFTS - мелкосерийная раллийная машина, подготовленная на базе ВАЗ 2105 для участия в различных соревнованиях, в том числе и международных. Являла собой глубокомодернизированный вариант "пятерки". Мощность 1.6-литрового мотора составляла 160-180 л.с., а максимальная скорость - около 200 км/ч.

Электрический советский мусоровоз: проект ЛЭТ 1935 года

Электрический советский мусоровоз: проект ЛЭТ 1935 года

Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в 1935 году в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа - переделанное шасси грузовика ЗИС-5.

Уникальные легковые автомобили авиаконструктора Вильгельма Мессершмитта

Уникальные легковые автомобили авиаконструктора Вильгельма Мессершмитта

Вильгельм Эмиль Мессершмитт – знаменитый немецкий авиаконструктор, который внес огромный вклад в развитие авиации Германии. Но, кроме авиаразработок, Вилли Мессершмитт работал над созданием массовых автомобилей, прототипы которых конструктивно очень напоминали самолеты.

Паровой велосипед Роупера 1867 года - первый в мире мотоцикл

Паровой велосипед Роупера 1867 года - первый в мире мотоцикл

В 1867 году американский изобретатель Сильвестр Говард Роупер стал первым человеком, который догадался, что двигатели внешнего сгорания вполне пригодны для использования на двухколесных транспортных средствах. Так появился первый паровой велосипед Роупера.

Oruktor Amphibolos 1804 года - паровая амфибия изобретателя Эванса Оливера

Oruktor Amphibolos 1804 года - паровая амфибия изобретателя Эванса Оливера

Oruktor Amphibolos - паровая амфибия, построенная изобретателем Эвансом Оливером в 1804 году (!) для Совета по здравоохранению Филадельфии. Машина должна была использоваться для чистки рек и работ в местных доках. Амфибия Эванса стала первой самодвижущейся повозкой в США.

"Война на Тойотах" - вооруженный конфликт 1987 года между Республикой Чад и Ливией

"Война на Тойотах" - вооруженный конфликт 1987 года между Республикой Чад и Ливией

В последней фазе войны между Чадом и Ливией в 1987 году ливийцы понесли тяжелые потери и были вытеснены из Чада. Во многом успех армии Чада был достигнут за счет 400 внедорожников (в основном Toyota), которые были поставлены из Франции и...

Атомный автомобиль Ford Nucleon 1957 года - наивный оптимизм эпохи

Атомный автомобиль Ford Nucleon 1957 года - наивный оптимизм эпохи

В 1957 году, стараясь следовать тогдашней атомной моде, царившей в 1950-е годы в мире, автомобильная компания Ford Motor представила футуристический концепткар - Ford Nucleon. Естественно, представлен был неходовой макет, т.к. специализированного автомобильного реактора на тот момент еще не существовало.

Одометр Витрувия - древнеримский измеритель пробега

Одометр Витрувия - древнеримский измеритель пробега

Одо́метр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера) — прибор для измерения количества оборотов колеса, при помощи которого может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Древнейший сохранившийся чертеж одометра зафиксирован в трудах римского архитектора Витрувия (I в. до н.э)

Detroit Electric - самые массовые электрокары начала XX века

Detroit Electric - самые массовые электрокары начала XX века

Anderson Electric (позже Detroit Electric) -  американская торговая марка, под которой с 1907 года выпускали электромобили. Эта компания дольше других производителей занималась производством электромобилей – с 1907 по 1939 год. За этот период компания выпустила более 13 тысяч электрокаров, чего в...

Императорский гараж: автомобили русского царя Николая Второго

Императорский гараж: автомобили русского царя Николая Второго

В 1905 году царь принял решение о приобретении собственных автомобилей. В этом же году были приобретены 2 французские машины марки Delaunay-Belleville. После приобретения первых машин началось строительство гаража... К 1912 году в царских гаражах насчитывалось уже более 50 автомобилей различных...

Первое рулевое колесо появилось в 1894 году во Франции

Первое рулевое колесо появилось в 1894 году во Франции

Первыми автомобилями управляли с помощью румпеля, однако, в 1894 году Альфред Вашерон принял участие в гонке Париж — Руан с моделью «Panhard 4hp», которая была оснащена рулевым колесом. Это, как полагают, одно из самых первых использований такого принципа управления. 

Как запорожцы электромобиль делали

Как запорожцы электромобиль делали

В Запорожском машиностроительном институте в 1973 году на кафедре электрических машин под руководством ассистента В.Б.Павлова был создан электромобиль на базе ЗАЗ-968. Электромобиль получил название ЗМИ – электро и был оснащен электродвигателем типа «ДК-908» мощностью 4 кВт. Без подзарядки прототип мог преодолеть целых 100...

Первые российские гонки самоходных экипажей были организованы в 1898 году

Первые российские гонки самоходных экипажей были организованы в 1898 году

Первые российские гонки самодвижущихся экипажей были организованы 11 октября 1898 года (25 октября по новому календарю). В этот зимний день на старт вышли семеро отважных (записались больше – четырнадцать, половина из-за мороза осталась дома). 

Паровой тягач Николы-Жозефа Кюньо 1769 года - первый действующий паромобиль

Паровой тягач Николы-Жозефа Кюньо 1769 года - первый действующий паромобиль

Первым практически действовавшим паровым автомобилем считается паровая телега француза Никола-Жозефа Кюньо (1715 - 1804). Он хотел создать мощную тяговую силу для артиллерийских орудий и перевозки снарядов. Телегу изготовили в 1769 году в мастерских парижского арсенала.

40 лет эволюции электромобилей BMW 1972 - 2012

40 лет эволюции электромобилей BMW 1972 - 2012

Все началось еще в 1972 году, когда баварцы представили два электромобиля 1602 Electric, построенных  на базе серийных 1602. Автомобили были построены специально к Мюнхенским Олимпийским Играм, где электрические BMW были впервые показаны и использованы в качестве транспортных средств, для членов оргкомитета. 

В 1914 году парижские такси спасли столицу от захвата немецкой армией.

В 1914 году парижские такси спасли столицу от захвата немецкой армией.

Осенью 1914 года на столицу Франции надвигались полчища немецких солдат, а транспортного резерва переброски собственных военных, которые могли бы остановить противника, не хватало. Тогда в дело включились несколько сотен парижских такси (по другим данным их было более 1000): они за...

ХАДИ-11Э 1972 года - первый советский рекордный электромобиль

ХАДИ-11Э 1972 года - первый советский рекордный электромобиль

ХАДИ-11Э - первый советский рекордный электромобиль, идея создания которого была выдвинута в 1971г. сотрудником кафедры электротехники ХАДИ Ю.Стебченко. Разработка проекта была начата осенью того же года на базе рекордного автомобиля «ХАДИ-5», построенного в 1966 году. В 1973 году 11Э установил...

Пионер 1961 года - первый советский рекордный автомобиль, преодолевший рубеж 300 км/ч

Пионер 1961 года - первый советский рекордный автомобиль, преодолевший рубеж 300 км/ч

В 1960 - 1961 гг. в Московском городском автомотоклубе И. А.Тихомировым был построен первый советский газотурбинный автомобиль, «Пионер», который стал первым советским рекордным автомобилем, преодолевшим порог в 300 км/ч!!!

В 1895 году автопарк США насчитывал всего 4 автомобиля!

В 1895 году автопарк США насчитывал всего 4 автомобиля!

В 1895 году, автомобильный парк США насчитывал всего 4 автомобиля(!), Франции – 450 автомобилей, Германии – 60. Мировой автопарк насчитывал менее 700 автомобилей. Но через несколько лет ситуация изменилась до неузнаваемости, ведь развитие автопрома в 1890-х происходило особо бурными темпами.

ВАЗ-2802 Пони - опытный коммерческий электрофургон 1980-х

ВАЗ-2802 Пони - опытный коммерческий электрофургон 1980-х

ВАЗ-2802 – экспериментальная модель, одна из нескольких конструкций электромобилей, созданных специалистами Волжского автомобильного завода. ВАЗ-2802 задумывался как небольшой грузовик для доставки малых партий грузов в больших городах. Работы над ВАЗ-2802 начались в сентябре 1979 года. 

Советские "Кобры" 1960-х - спортивные родстеры ЗиЛ-112С

Советские "Кобры" 1960-х - спортивные родстеры ЗиЛ-112С

В 1962 году в СССР было изготовлено два экземпляра спортивных автомобилей ЗиЛ-112С. В конструкции 112С появилось немало технических нововведений. Автомобили получили 6.0- и 7.0-литровые моторы V8 мощностью 240 и 270 л.с. С самым мощным мотором ЗиЛ-112С разгонялся до 260 км/ч.

Первые в мире пневматические шины изобрел шотландец Джон Данлоп в 1887 году

Первые в мире пневматические шины изобрел шотландец Джон Данлоп в 1887 году

Шотландец Джон Данлоп, чье имя известно в мире как автора пневматической шины, придумал в 1887 г. надеть на колесо 3-колесного велосипеда своего 10-летнего сына широкие обручи, сделанные из шланга для поливки сада, и надуть их воздухом. 

Мелкосерийная электрическая Ока ВАЗ-1111Э

Мелкосерийная электрическая Ока ВАЗ-1111Э

ВАЗ 1111Э - легковой малогабаритный электромобиль, разработанный на базе серийного автомобиля Ока. Оснащался электромотором мощностью 25 кВт и никель-кадмиевыми аккумуляторами, заряда которых хватало на преодоление 100 км пути. Электромобиль развивал максимальную скорость до 90 км/ч.

Циклоп ЗиС-112 1951 года - советский авангардный спорткар

Циклоп ЗиС-112 1951 года - советский авангардный спорткар

В 1951 году завод ЗиС поразил всех своим творением – спорткаром ЗиС-112 с авангардным дизайном кузова работы Валентина Росткова. Спорткар был построен на базе лимузина ЗиС-110. В качестве силового агрегата был использован рядный 8-цилиндровый мотор объемом 6.0 литров (140 л.с.).

Audi 100 Duo 1989 года - первый бензо-электрический эксперимент компании Audi

Audi 100 Duo 1989 года - первый бензо-электрический эксперимент компании Audi

Одна из первых попыток Audi в создании гибридов - Audi 100 Avant Duo1989 года. Машина имела два двигателя: электрический и бензиновый. Электродвигатель, выпущенный известной компанией «Siemens», имел мощность в 9.4 кВт (12.8 л.с.) и располагался перед задней осью машины.

Baker Electric - крупносерийные электромобили начала XX века

Baker Electric - крупносерийные электромобили начала XX века

Инженера и предпринимателя Уолтера Бейкера (1868-1955) можно считать основателем электромобильного бизнеса в Америке. В 1899 году, вместе с Фредом Уайтом, основал компанию по производству электромобилей Baker Motor Vehicle Company. 

Экспериментальные электромобили УАЗ (1974 - 1985)

Экспериментальные электромобили УАЗ (1974 - 1985)

В 1974 году УАЗ совместно с ВНИИЭМ Минэлектротехпрома изготовил партию из пяти электромобилей У-131 на шасси УАЗ-451ДМ с системой электропитания на переменном токе. Силовая установка электроУАЗа представляла собой трехфазный тяговый асинхронный двигатель мощностью 15 кВт. 

Прототип «Волга ГАЗ-3101» 1973 года с V-образным 6-цилиндровым мотором.

Прототип «Волга ГАЗ-3101» 1973 года с V-образным 6-цилиндровым мотором.

Проектирование замены для Волги ГАЗ-24 началось еще до ее запуска, в 1967-м году. Согласно замыслу, новая машина должна была отображать современные тенденции мировой автомобильной моды, главным образом США и Европы. Первый ходовой образец был построен 15 декабря 1973-го года.

Красный кабриолет из кинофильма "Кавказская пленница..."

Красный кабриолет из кинофильма "Кавказская пленница..."

Все помнят фильм Леонида Гайдая «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика». А все кто помнят этот фильм, не могли не запомнить тот красный кабриолет, на котором разъезжает знаменитая комическая троица в составе Никулина, Вицина и Моргунова. Что это за автомобиль?

Советский спорткар - ЗиС-101А Спорт 1939 года

Советский спорткар - ЗиС-101А Спорт 1939 года

ЗиС-101А Спорт – двухместный спортивный родстер, созданный в единственном экземпляре на базе правительственного лимузина ЗиС-101. На автомобиль установили форсированный 8-цилиндровый мотор объемом 6.1 литра и мощностью 141 л.с. Максимальная скорость советского спорткара составляла 163км/ч.

Lada VTFS 1982 года - мелкосерийная боевая колесница для ралли

Lada VFTS - мелкосерийная раллийная машина, подготовленная на базе ВАЗ 2105 для участия в различных соревнованиях, в том числе и международных. Являла собой глубокомодернизированный вариант "пятерки". Мощность 1.6-литрового мотора составляла 160-180 л.с., а максимальная скорость - около 200 км/ч.

Электрический советский мусоровоз: проект ЛЭТ 1935 года

Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в 1935 году в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа - переделанное шасси грузовика ЗИС-5.

Уникальные легковые автомобили авиаконструктора Вильгельма Мессершмитта

Вильгельм Эмиль Мессершмитт – знаменитый немецкий авиаконструктор, который внес огромный вклад в развитие авиации Германии. Но, кроме авиаразработок, Вилли Мессершмитт работал над созданием массовых автомобилей, прототипы которых конструктивно очень напоминали самолеты.

Паровой велосипед Роупера 1867 года - первый в мире мотоцикл

В 1867 году американский изобретатель Сильвестр Говард Роупер стал первым человеком, который догадался, что двигатели внешнего сгорания вполне пригодны для использования на двухколесных транспортных средствах. Так появился первый паровой велосипед Роупера.

Oruktor Amphibolos 1804 года - паровая амфибия изобретателя Эванса Оливера

Oruktor Amphibolos - паровая амфибия, построенная изобретателем Эвансом Оливером в 1804 году (!) для Совета по здравоохранению Филадельфии. Машина должна была использоваться для чистки рек и работ в местных доках. Амфибия Эванса стала первой самодвижущейся повозкой в США.

"Война на Тойотах" - вооруженный конфликт 1987 года между Республикой Чад и Ливией

В последней фазе войны между Чадом и Ливией в 1987 году ливийцы понесли тяжелые потери и были вытеснены из Чада. Во многом успех армии Чада был достигнут за счет 400 внедорожников (в основном Toyota), которые были поставлены из Франции и...

Атомный автомобиль Ford Nucleon 1957 года - наивный оптимизм эпохи

В 1957 году, стараясь следовать тогдашней атомной моде, царившей в 1950-е годы в мире, автомобильная компания Ford Motor представила футуристический концепткар - Ford Nucleon. Естественно, представлен был неходовой макет, т.к. специализированного автомобильного реактора на тот момент еще не существовало.

Одометр Витрувия - древнеримский измеритель пробега

Одо́метр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера) — прибор для измерения количества оборотов колеса, при помощи которого может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Древнейший сохранившийся чертеж одометра зафиксирован в трудах римского архитектора Витрувия (I в. до н.э)

Detroit Electric - самые массовые электрокары начала XX века

Anderson Electric (позже Detroit Electric) -  американская торговая марка, под которой с 1907 года выпускали электромобили. Эта компания дольше других производителей занималась производством электромобилей – с 1907 по 1939 год. За этот период компания выпустила более 13 тысяч электрокаров, чего в...

Императорский гараж: автомобили русского царя Николая Второго

В 1905 году царь принял решение о приобретении собственных автомобилей. В этом же году были приобретены 2 французские машины марки Delaunay-Belleville. После приобретения первых машин началось строительство гаража... К 1912 году в царских гаражах насчитывалось уже более 50 автомобилей различных...

Первое рулевое колесо появилось в 1894 году во Франции

Первыми автомобилями управляли с помощью румпеля, однако, в 1894 году Альфред Вашерон принял участие в гонке Париж — Руан с моделью «Panhard 4hp», которая была оснащена рулевым колесом. Это, как полагают, одно из самых первых использований такого принципа управления. 

Как запорожцы электромобиль делали

В Запорожском машиностроительном институте в 1973 году на кафедре электрических машин под руководством ассистента В.Б.Павлова был создан электромобиль на базе ЗАЗ-968. Электромобиль получил название ЗМИ – электро и был оснащен электродвигателем типа «ДК-908» мощностью 4 кВт. Без подзарядки прототип мог преодолеть целых 100...

Первые российские гонки самоходных экипажей были организованы в 1898 году

Первые российские гонки самодвижущихся экипажей были организованы 11 октября 1898 года (25 октября по новому календарю). В этот зимний день на старт вышли семеро отважных (записались больше – четырнадцать, половина из-за мороза осталась дома). 

Паровой тягач Николы-Жозефа Кюньо 1769 года - первый действующий паромобиль

Первым практически действовавшим паровым автомобилем считается паровая телега француза Никола-Жозефа Кюньо (1715 - 1804). Он хотел создать мощную тяговую силу для артиллерийских орудий и перевозки снарядов. Телегу изготовили в 1769 году в мастерских парижского арсенала.

40 лет эволюции электромобилей BMW 1972 - 2012

Все началось еще в 1972 году, когда баварцы представили два электромобиля 1602 Electric, построенных  на базе серийных 1602. Автомобили были построены специально к Мюнхенским Олимпийским Играм, где электрические BMW были впервые показаны и использованы в качестве транспортных средств, для членов оргкомитета. 

В 1914 году парижские такси спасли столицу от захвата немецкой армией.

Осенью 1914 года на столицу Франции надвигались полчища немецких солдат, а транспортного резерва переброски собственных военных, которые могли бы остановить противника, не хватало. Тогда в дело включились несколько сотен парижских такси (по другим данным их было более 1000): они за...

ПроАвто-1890 by ProAutoTeam